導讀

　　近年來，噪音小、無異味、環(huán)保清潔的純電動公交車已經(jīng)越來越多地行駛在道路上，給市民乘坐公交出行提供了更舒適的環(huán)境，也為節(jié)能減排作出了貢獻。據(jù)了解，越來越多的純電動公交車已經(jīng)被投運，未來這一數(shù)量還將不斷增加。在這樣的背景下，電動公交車的“吃飯”問題顯得越來越重要。

　　項目概況

　　一座專門服務電動公交車的充電站已經(jīng)在位于余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的余杭公交停保基地建成并試運行成功，現(xiàn)已經(jīng)正式投入使用。這座電動公交充電站不僅是余杭供電在我區(qū)投資建設的首個公交充電站，也是全區(qū)范圍內(nèi)目前規(guī)模最大的電動公交車充電站，能同時為137輛公交車充電。

　　余杭公交停?；仉妱悠嚦潆娬究蓾M足137輛公交車同時充電，分夜間慢充及白天快充兩種充電模式，快充模式下，充一次電需要20分鐘，可行駛170至200公里，而夜間慢充則可以享受谷電的低電價，駕駛員可以通過交互式界面，根據(jù)需求選擇充電模式。

　　隨著純電動公交車在余杭區(qū)公交系統(tǒng)所占比例的增加，公交部門對充電配套服務的需求也與日俱增，余杭供電綜合能源服務中心主動上門同余杭公交公司進行對接，提供配套服務。余杭公交提供場地，余杭供電出資建設并負責運行維護。

　　推進過程中，余杭供電根據(jù)公交樞紐站的遠景規(guī)劃，預測用電需求，為充電設施業(yè)擴報裝提供“綠色通道”，縮短用電報裝和接電時長。同時，實時跟蹤監(jiān)測客戶充電方式和狀態(tài)，引導公交公司合理執(zhí)行電動汽車優(yōu)惠電價政策和峰谷電價政策，指導其采用最經(jīng)濟合理的充電方式。

　　產(chǎn)品介紹

　　此次項目采用希拓電氣STCR無功補償組件，使用新一代的德國進口電容器，將更為節(jié)能增效的產(chǎn)品和技術(shù)應用于用戶系統(tǒng)，較少或消除利率電費，為用戶降低了成本，減少了有功消耗和主變損耗，節(jié)約了電能，提高了變壓器的供電能力，消除各種形式的諧波，通過無功補償提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，不僅提高了系統(tǒng)的應用效率，還保障了電能的穩(wěn)定性，最終實現(xiàn)極大的投資價值!

　　希拓電氣始終專注于無功補償領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)，公司先進的模塊化技術(shù)，設計簡單、安裝方便、便于擴展，代表著無功補償產(chǎn)品的發(fā)展方向。此次臨平汽車總站(余杭公交停?；?兼公交充電站工程(一期)項目建設方選擇希拓憑借的是過關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量，扎實的電力技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務水平，無功補償裝置能夠提高功率因數(shù)，減少諧波的產(chǎn)生，降低損耗，減小系統(tǒng)供電電流，提高變壓器的工作效率，對供電系統(tǒng)和設備起到保護的作用。