亚洲三级网站 I 亚洲三级小说 I 亚洲三级在线 I 亚洲三级在线播放 I 亚洲三级在线观看 I 亚洲三区视频 I 亚洲三区在线 I 亚洲三区在线观看 I 亚洲色p I 亚洲色吧 I 亚洲色鬼 I 亚洲色妞 I 亚洲色欧美 I 亚洲色视频 I 亚洲色偷精品一区二区三区 I 亚洲色图1 I 亚洲色图10p I 亚洲色图13p I 亚洲色图15p I 亚洲色图17p I 亚洲色图18p I 亚洲色图19p I 亚洲色图20p I 亚洲色图21p I 亚洲色图25p I 亚洲色图50p I 亚洲色图88 I 亚洲色图p

汽車制造過程中會使用大量非線性用電負載，例如：焊接、沖壓、行車、舉升機、沖壓機等等，這些負載會產生大量的諧波，不利于生產。

大量使用電焊機、點焊機、單機容量大，數量多等快速變化型負載的配電系統，存在大量的諧波、無功功率快速變化和三相不平衡等現象，諧波過大會直接導致電容器壽命大幅縮短，甚至燒毀，帶來安全隱患；高次諧波的沖擊會直接影響各種精密元器件的正常工作和壽命，諧波會影響其電路板的各種電容元器件，嚴重威脅著生產設備的正常使用與安全問題。

由于配電系統存在大量的諧波電流和大量的無功功率需求，導致變壓器發熱嚴重，正常運行期間，變壓器溫度可達到80℃以上，影響設備的穩定性。

建議采用有源濾波裝置，對系統特征諧波進行濾除，同時補償無功功率，投切開關采用晶閘管開關，滿足負載快速變化的要求。
同時采用靜止無功功率發生器向系統各相提供無功補償，對各次諧波進行治理。

有源濾波器

晶閘管開關

靜止無功功率發生器